Минимальный заказ — 50 000 ₽+

Компания не предоставляет справочную информацию и документы для разработки сметной документации.

Оптовая цена

По запросу

Расшифровка марки

Нажмите на обозначение, чтобы узнать его смысл.

Конструкция в 3D
Подготавливаем объёмную схему…
Жил: 3 · основные слои, без масштаба. Укладка и цвета условные. Проволочное исполнение жилы не уточнено; показано условно.
Марка по частям

Что скрывается за буквами?

Выберите обозначение выше — покажем его смысл и выделим соответствующий слой модели. Повторное нажатие снимет выбор.

Без буквенного обозначения: бумажная пропитанная изоляция
Вся расшифровка
А
алюминиевая жила
Без обозначения
бумажная пропитанная изоляция
С
свинцовая оболочка
Б
броня из стальных лент
л
один слой полиэтилентерефталатных лент в подушке
Шв
шланг из ПВХ пластиката
1кВ
номинальное напряжение 1 кВ
3
Количество токопроводящих жил — 3.
150
Номинальное сечение каждой жилы — 150 мм². Это площадь поперечного сечения, а не диаметр.

Характеристики

Номинальное переменное напряжение1 кВ частотой 50 Гц
Испытательное переменное напряжение4 кВ частотой 50 Гц
Время выдержки при испытании10 мин
Сопротивление изоляции при 20 °Сне менее 100 МОм·км
Строительная длина200...450 м в зависимости от сечения жил
Маломеры в партиине более 10% кусками от 50 м
Допустимая температура нагрева жил80 °C
Максимальная температура нагрева жил105 °C при перегрузке, 250 °C при токе КЗ
Минимальный радиус изгиба15 наружных диаметров
Диапазон рабочих температур−50...+50 °C
Срок службыне менее 30 лет

ГОСТы, ТУ и документы

Нормативные документы, указанные в каталоге для этой марки.

  • ГОСТ 18410-73Стандарт
  • ТУ 16.К09-143-2004Технические условия

Кабель АСБЛШВ 3Х150.

Кабель АСБЛШВ 3Х150 применяется для передач и распределений электроэнергии в стационарных установках для сетей напряжением 6; 10 кВ. У кабеля марки АСБЛШВ 3Х150 имеется наружный слой из поливинилхлорида, который отличается светотермостойкостью. Так использование кабеля АСБЛШВ 3Х150 возможно о взрывоопасных зонах категорий В-Iг и В-II при отсутствии вероятности механических повреждений в ходе эксплуатации. .

223 (+0)