г Санкт-Петербург
код клиента

Провод ПВЛЭ

Обращаем ваше внимание, что мы работаем только с оптовыми заказами от 50 000 ₽.
Провод ПВЛЭ 1х1
Артикул: 0012600
61 ₽/кг
Провод ПВЛЭ 1х1.3
Артикул: 0012599
цена по запросу

Расшифровка

ПВ - провод высоковольтный
Л - лакированный
Э - экранированный

Характеристики

Испытательное переменное напряжение18 кВ частотой 50 Гц
Время выдержки при испытании1 мин
Строительная длинане менее 7 м
Маломеры в партиине более 20% кусками от 2 м
Минимальный радиус изгиба6,5 мм
Диапазон рабочих температур−40...+70 °C

ГОСТы и ТУ

  • ТУ 16-505.438-73
Присоединение аппаратуры системы зажигания двигателей автомобилей, тракторных двигателей, мотоциклов и других приборов — основополагающая область эксплуатации провода высоковольтного ПВЛЭ. Автомобильные и тракторные высокого напряжения провода производятся как комплектующие изделия и в ремонтных целях. Наивысшее рабочее напряжение импульсов зажигания — 15 кВ. Проводящая электрический ток жила высоковольтного провода: округлая многопроволочная уплотненная из меди, соответствующая классу 2 по ГОСТ 22483-77. Провода высокого напряжения для системы зажигания производят с единственной жилой с резиновой, изоляцией из поливинилхлорида, изоляцией из фторопласта. Тракторные и автомобильные провода высокого напряжения ПВЛЭ характеризуются устойчивостью к действию масла и бензина, озоностойки, не горят, устойчивы к растрескиванию при воздействии температуры 150±5°С и в температурных пределах от -60 градусов Цельсия до +70 градусов Цельсия. Генерируемое напряжение может быть 25-50 киловольт в зависимости от системы зажигания.Главной целью проводов высоковольтных является подача электрических импульсов от катушки зажигания на свечи.Поэтому тракторным и автомобильным проводам высокого напряжения следует: переносить предельно высокое напряжение до сорока тысяч вольт, подавать импульсы с небольшими тратами, предоставлять крайне низкое количество помех для радиоэлектронного оборудования, обладать высококачественной изоляцией, чтобы не допустить утечки электрического тока, обладать своими качествами в разнообразном интервале температур — от -30 в зимнее время до +100°С и более при эксплуатации двигателя в жаркое время года.