
| Номинальное переменное напряжение | 250 В частотой до 6,0 кГц |
| Номинальное постоянное напряжение | 350 В |
| Испытательное переменное напряжение | 1500 В частотой 50 Гц |
| Сопротивление жилы при 20 °С | не более 0,233...118,0 Ом/км |
| Сопротивление изоляции при 20 °С | не менее 50 МОм·км |
| Сопротивление изоляции при 250 °С | не менее 5,0 МОм·км |
| Строительная длина | не менее 15 м |
| Минимальный радиус изгиба | 5...10 наружных диаметров |
| Диапазон рабочих температур | −60...+250 °C |
| Срок службы | не менее 15 лет |
| не менее 20 лет при отсутствии монтажныхизгибов в процессе эксплуатации |
В качестве покрытия используются никель, олово и даже серебро. Для изготовления особенно ответственных изделий применяется посеребренная проволока, по причине наличия уникальных свойств у этого металла. Двигательная установка самолета (около которой могут пролегать провода), ее температурное воздействие, не должны оказывать влияния на работу кабеля. Провод для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники. Стойки к воздействию соляного тумана, динамической пыли (песка), статической пыли. Не распространяют горение. Бфс 1х0.5 и аналогичные товары представлены в каталоге www. bpks. ru