Железобетон - БалтПромКомплект

В 1867 году был изобретен универсальный несгораемый строительный материал - железобетон.

Первые патенты на изобретение получил парижский садовник Жозеф Монье, хотя фактически изделия

из бетона со стальной арматурой возводились и раньше.

Железобетон - это сочетание бетона и стальной арматуры, монолитно соединённых и совместно

работающих в конструкции. Термин "железобетон" нередко употребляется как собирательное

название железобетонных конструкций и изделий. Идея сочетания в железобетоне двух крайне

различающихся своими свойствами материалов основана на том, что прочность бетона при растяжении

значительно (в 10—20 раз) меньше, чем при сжатии, поэтому в железобетонной конструкции он

предназначается для восприятия сжимающих усилий; сталь же, обладающая высоким временным

сопротивлением при растяжении и вводимая в бетон в виде арматуры, используется главным образом

для восприятия растягивающих усилий.

Взаимодействие столь различных материалов весьма эффективно: бетон при твердении прочно

сцепляется со стальной арматурой и надёжно защищает её от коррозии, т. к. в процессе гидратации

цемента образуется щелочная среда; монолитность бетона и арматуры обеспечивается также

относительной близостью их коэффициентов линейного расширения (для бетона от 7,5•10^-6 до 12•10^-6,

для стальной арматуры 1210^-6); в пределах изменения температуры от —40°С до +60°С основные

физико-механические характеристики бетона и арматуры практически не изменяются, что позволяет

применять железобетон во всех климатических зонах.

Основа взаимодействия бетона и арматуры — наличие сцепления между ними. Значение сцепления или

сопротивления сдвигу арматуры в бетоне зависит от следующих факторов: механического зацепления в

бетоне специальных выступов или неровностей арматуры, сил трения от обжатия арматуры бетоном в

результате его усадки (уменьшения в объёме при твердении на воздухе) и сил молекулярного

взаимодействия (склеивания) арматуры с бетоном; определяющим является фактор механического

зацепления. Применение арматуры периодического профиля, сварных каркасов и сеток, устройство

крюков и анкеров увеличивают сцепление арматуры с бетоном и улучшают их совместную работу.

Широкое распространение железобетона в современном строительстве обусловлено его большими

техническими и экономическими преимуществами по сравнению с другими материалами:

мер от разрушающих атмосферных воздействий; прочность бетона со временем увеличивается,

а арматура не поддаётся коррозии, будучи защищенной окружающим её бетоном;

Выделяют сборный железобетон (ж/б изделия изготавливаются в заводских условиях, затем монтируются в

готовое сооружение) и монолитный железобетон (бетонирование выполняется непосредственно на строительной

Сущность сборных железобетонных изделий, против монолитных, состоит в том, что конструкции

изготавливаются на заводах ЖБИ, а затем доставляются на стройплощадку и монтируются в проектное

положение. Основное преимущество технологии сборного железобетона в том, что ключевые технологические

процессы происходят на заводе. Это позволяет достичь высоких показателей по срокам изготовления и

качеству конструкций. Кроме того, изготовление предварительно напряженных ЖБИ возможно, как правило,

Недостатком заводского способа изготовления является невозможность выпускать широкий ассортимент

конструкций. Особенно это относится к разнообразию форм изготавливаемых изделий, фактически, на

заводах ЖБИ изготавливаются только конструкции, требующие массового применения.

Другой существенный недостаток железобетона — большая объёмная масса — в значительной мере

устраняется при использовании лёгких бетонов (на искусственных и природных пористых заполнителях)